Onix e Gol são dois dos nomes mais tradicionais entre os hatches compactos brasileiros — e, segundo os dados de consumo cadastrados no Tanque Ideal, têm a maior diferença de ponto de equilíbrio entre qualquer par de veículos do nosso catálogo: quase 3 pontos percentuais.
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Chevrolet Onix 1.0
O Onix 1.0 tem o maior ponto de equilíbrio entre os dez veículos cadastrados no Tanque Ideal — 72,0%, bem acima da regra genérica dos 70%.
Volkswagen Gol 1.0
O Gol carrega um capítulo importante da história automotiva brasileira: foi no Gol 1.6 Total Flex, lançado em março de 2003, que a tecnologia flex-fuel estreou no país. O motor do Gol 1.0 atual é uma geração bem diferente daquela — e, dos dez veículos cadastrados, é o que tem o menor ponto de equilíbrio: 69,4%, abaixo até da regra dos 70%.
Comparação lado a lado
| Veículo | Gasolina (km/l) | Etanol (km/l) | Ponto de equilíbrio |
|---|---|---|---|
| Chevrolet Onix 1.0 | 15,0 | 10,8 | 72,0% |
| Volkswagen Gol 1.0 | 14,4 | 10,0 | 69,4% |
Ponto de equilíbrio: qual vale mais a pena
O Chevrolet Onix 1.0 tem ponto de equilíbrio de 72,0%, contra 69,4% do Volkswagen Gol 1.0 — uma diferença de 2.6 pontos percentual. Isso significa que, quando o etanol custa entre 69,4% e 72,0% do preço da gasolina, os dois carros recebem recomendações diferentes: o Chevrolet Onix 1.0 ainda indicaria etanol, enquanto o Volkswagen Gol 1.0 já indicaria gasolina.
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Essa é a comparação mais didática do nosso catálogo para entender por que a regra dos 70% não serve para todo carro: em um cenário onde o etanol custa exatamente 70% do preço da gasolina, a regra genérica diria "no limite" para os dois — mas, na prática, o etanol ainda compensa no Onix (72,0% > 70%) e já não compensa no Gol (69,4% < 70%). Mesmo segmento, mesma faixa de preço, recomendações opostas nessa faixa específica.