Onix e HB20 disputam o mesmo cliente há anos: o comprador de um hatch compacto de entrada, com motor 1.0 aspirado flex. Os dois têm ponto de equilíbrio acima da regra genérica dos 70%, o que já os coloca entre os veículos com melhor margem para o etanol da nossa base — mas a diferença entre eles, embora pequena, existe e vale a pena entender antes de decidir no posto.
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Chevrolet Onix 1.0
O Onix 1.0 é um dos hatches mais vendidos do Brasil, com motor aspirado 1.0 flex de fábrica. Entre os dez veículos cadastrados no Tanque Ideal, é o que tem o maior ponto de equilíbrio — ou seja, o que mais favorece o etanol.
Hyundai HB20 1.0 Aspirado
O HB20 1.0 Aspirado é a motorização de entrada do hatch da Hyundai, concorrente direto do Onix no mesmo segmento de preço e proposta.
Comparação lado a lado
| Veículo | Gasolina (km/l) | Etanol (km/l) | Ponto de equilíbrio |
|---|---|---|---|
| Chevrolet Onix 1.0 | 15,0 | 10,8 | 72,0% |
| Hyundai HB20 1.0 Aspirado | 14,0 | 10,0 | 71,4% |
Ponto de equilíbrio: qual vale mais a pena
O Chevrolet Onix 1.0 tem ponto de equilíbrio de 72,0%, contra 71,4% do Hyundai HB20 1.0 Aspirado — uma diferença de 0.6 pontos percentual. Isso significa que, quando o etanol custa entre 71,4% e 72,0% do preço da gasolina, os dois carros recebem recomendações diferentes: o Chevrolet Onix 1.0 ainda indicaria etanol, enquanto o Hyundai HB20 1.0 Aspirado já indicaria gasolina.
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A diferença de 0,6 ponto percentual entre os dois é pequena demais para ser o único critério de decisão de compra — mas, para quem já tem um dos dois carros e está decidindo no posto, ela importa exatamente na faixa de preço entre 71,4% e 72,0%: nesse intervalo estreito, o Onix ainda recomendaria etanol enquanto o HB20 já recomendaria gasolina. Fora dessa faixa específica, os dois carros respondem igual.