Onix Plus e HB20S são a versão sedã dos dois hatches compactos mais tradicionais do Brasil — o mesmo tipo de proposta (mais porta-malas, mesma base mecânica do hatch), mas de marcas diferentes. Os pontos de equilíbrio dos dois estão entre os mais próximos já comparados no Tanque Ideal.
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Chevrolet Onix Plus 1.0
O Onix Plus 1.0 é a versão sedã do hatch mais vendido do Brasil, com ponto de equilíbrio de 70,6% — levemente acima da regra genérica dos 70%.
Hyundai HB20S 1.0 Turbo
O HB20S 1.0 Turbo é a versão sedã do HB20, com o mesmo motor turbo do hatch — ponto de equilíbrio de 70,2%, praticamente empatado com o Onix Plus.
Comparação lado a lado
| Veículo | Gasolina (km/l) | Etanol (km/l) | Ponto de equilíbrio |
|---|---|---|---|
| Chevrolet Onix Plus 1.0 | 16,0 | 11,3 | 70,6% |
| Hyundai HB20S 1.0 Turbo | 14,1 | 9,9 | 70,2% |
Ponto de equilíbrio: qual vale mais a pena
O Chevrolet Onix Plus 1.0 tem ponto de equilíbrio de 70,6%, contra 70,2% do Hyundai HB20S 1.0 Turbo — uma diferença de 0.4 pontos percentual. Isso significa que, quando o etanol custa entre 70,2% e 70,6% do preço da gasolina, os dois carros recebem recomendações diferentes: o Chevrolet Onix Plus 1.0 ainda indicaria etanol, enquanto o Hyundai HB20S 1.0 Turbo já indicaria gasolina.
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Com apenas 0,4 ponto percentual de diferença, esta é uma das comparações mais equilibradas do nosso catálogo. Na prática, para a esmagadora maioria dos preços observados nos postos, a regra genérica dos 70% já responde de forma quase idêntica ao cálculo específico de qualquer um dos dois carros — a escolha entre eles tende a pesar mais em preço, espaço e equipamentos do que em economia de combustível.