Fiat Mobi 1.0 vs. Renault Kwid 1.0: qual compensa mais com etanol?

Os dois carros de entrada mais procurados por quem compra o primeiro carro flex.

Mobi e Kwid disputam o mesmo público: quem está comprando o primeiro carro, com orçamento mais apertado. Os dois têm motor 1.0 flex e preço de entrada parecido — mas, segundo os dados cadastrados no Tanque Ideal, têm pontos de equilíbrio diferentes entre si.

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Visão geral dos veículos

Fiat Mobi 1.0

O Mobi é o modelo mais compacto e acessível da linha Fiat, pensado para uso urbano — ponto de equilíbrio de 69,9%, praticamente colado à regra genérica dos 70%.

Renault Kwid 1.0

O Kwid é um dos carros de entrada mais procurados por quem compra o primeiro veículo, com visual inspirado em SUVs — ponto de equilíbrio de 71,1%, uma margem melhor para o etanol.

Comparação lado a lado

VeículoGasolina (km/l)Etanol (km/l)Ponto de equilíbrio
Fiat Mobi 1.014,310,069,9%
Renault Kwid 1.014,910,671,1%

Ponto de equilíbrio: qual vale mais a pena

O Renault Kwid 1.0 tem ponto de equilíbrio de 71,1%, contra 69,9% do Fiat Mobi 1.0 — uma diferença de 1.2 pontos percentual. Isso significa que, quando o etanol custa entre 69,9% e 71,1% do preço da gasolina, os dois carros recebem recomendações diferentes: o Renault Kwid 1.0 ainda indicaria etanol, enquanto o Fiat Mobi 1.0 já indicaria gasolina.

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Recomendação

Mesmo sendo os dois carros de entrada do mesmo segmento de preço, a diferença de 1,2 ponto percentual mostra que "carro de entrada" não é sinônimo de "mesmo comportamento de combustível" — motores diferentes, mesmo em carros parecidos, têm calibrações próprias. Para quem já decidiu pelo Kwid ou pelo Mobi, vale usar o número específico do seu carro, não uma suposição baseada no segmento.

Confira com o preço de hoje

Mobi (69,9%) e Kwid (71,1%) — a diferença é pequena, mas existe. Selecione o seu carro acima e veja a conta com os preços atuais.

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Perguntas frequentes

Mobi e Kwid têm o mesmo motor?

Não — são motores de fabricantes diferentes (Fiat e Renault), cada um com sua própria calibração, mesmo sendo os dois 1.0 aspirados flex de entrada.

O visual de SUV do Kwid indica consumo maior?

O visual externo não determina o consumo — o que importa é a engenharia do motor e a aerodinâmica real do veículo, refletidas nos números de consumo Inmetro usados nesta comparação.

Vale a pena escolher entre os dois só pela economia de combustível?

A diferença de 1,2 ponto percentual é real, mas moderada — preço de compra, rede de assistência e preferência pessoal tendem a pesar mais na decisão entre dois carros de entrada tão próximos em proposta.

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Fontes